Histórico FIPE
| Mês de referência | Valor FIPE |
|---|---|
| Jun/26 | R$ 72.566,00 |
| Mai/26 | R$ 72.705,00 |
| Abr/26 | R$ 73.071,00 |
| Mar/26 | R$ 73.328,00 |
| Fev/26 | R$ 73.490,00 |
| Jan/26 | R$ 73.653,00 |
| Dez/25 | R$ 73.794,00 |
| Nov/25 | R$ 73.905,00 |
| Out/25 | R$ 73.905,00 |
| Set/25 | R$ 75.801,00 |
| Ago/25 | R$ 77.745,00 |
| Jul/25 | R$ 74.890,00 |
Desvalorizou 5.5% nos últimos 12 meses.
12 meses
-5.5%
24 meses
-14.9%
Máxima
R$ 105.197,00
Mínima
R$ 58.606,00
Concorrentes
Mesma categoria, faixa de preço e ano — marcas e modelos diferentes.
Ford F-350 Tropicampo CD 3.9 TDI (diesel)
2006 · FIPE 504119-8
R$ 64.911,00
Iveco Cityclass Executivo/Turismo 1P (diesel)
2005 · FIPE 506022-2
R$ 71.595,00
Volvo VM-17 210 4X2/ VM 210 2P (diesel)
2005 · FIPE 516072-3
R$ 71.303,00
Neobus Thunder + Executivo 1P (diesel)
2005 · FIPE 517004-4
R$ 69.838,00
Volvo VM-23 210/ VM 210 6X2 2P (diesel)
2005 · FIPE 516074-0
R$ 69.781,00
Scania P-94 Db 230 4X2 Nz 2P (diesel)
2005 · FIPE 513121-9
R$ 75.901,00
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do Ford Cargo 1317/ 1317 e T 3-Eixos 2P (diesel) 2005?
O valor de referência na Tabela FIPE é R$ 72.566,00 (código 504020-5, referência Jun/26).
O Ford Cargo 1317/ 1317 e T 3-Eixos 2P (diesel) 2005 valorizou ou desvalorizou?
Nos últimos 12 meses, o veículo desvalorizou 5.5% segundo o histórico FIPE.
Vale a pena comprar um Ford Cargo 1317/ 1317 e T 3-Eixos 2P (diesel) 2005 usado?
O Ford Cargo 1317/ 1317 e T 3-Eixos 2P (diesel) 2005 está cotado em R$ 72.566,00 na Tabela FIPE. Nos últimos 12 meses houve desvalorização de 5.5%. Compare concorrentes, histórico FIPE e estado de conservação antes de comprar.
Qual o valor do Ford Cargo 1317/ 1317 e T 3-Eixos 2P (diesel) 2005 na Tabela FIPE?
O valor de referência é R$ 72.566 (Jun/26).
Quanto custava o Ford Cargo 1317/ 1317 e T 3-Eixos 2P (diesel) há 6 meses?
Há 6 meses o valor era R$ 73.794 — variação de -1,7% no período.
Qual o código FIPE do Ford Cargo 1317/ 1317 e T 3-Eixos 2P (diesel) 2005?
O código FIPE é 504020-5, combustível Diesel.