Histórico FIPE
| Mês de referência | Valor FIPE |
|---|---|
| Jun/26 | R$ 36.730,00 |
| Mai/26 | R$ 36.800,00 |
| Abr/26 | R$ 36.852,00 |
| Mar/26 | R$ 36.982,00 |
| Fev/26 | R$ 37.064,00 |
| Jan/26 | R$ 37.530,00 |
| Dez/25 | R$ 37.602,00 |
| Nov/25 | R$ 37.659,00 |
| Out/25 | R$ 37.750,00 |
| Set/25 | R$ 37.872,00 |
| Ago/25 | R$ 37.952,00 |
| Jul/25 | R$ 38.013,00 |
Desvalorizou 3.5% nos últimos 12 meses.
12 meses
-3.5%
24 meses
-5.8%
Máxima
R$ 46.407,00
Mínima
R$ 23.985,00
Concorrentes
Mesma categoria, faixa de preço e ano — marcas e modelos diferentes.
Ford F-4000 Turbo Mwm 2P (diesel)
1985 · FIPE 504078-7
R$ 38.078,00
Ford F-22000 2P (diesel)
1991 · FIPE 504072-8
R$ 34.286,00
Scania L-111 2P (diesel)
1988 · FIPE 513001-8
R$ 36.536,00
Volkswagen 6-90 2P (diesel)
1988 · FIPE 515055-8
R$ 37.084,00
Mercedes-Benz L-1614 2P (diesel)
1988 · FIPE 509079-2
R$ 37.534,00
Mercedes-Benz 608 2P (diesel)
1988 · FIPE 509029-6
R$ 37.547,00
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do Ford Cargo 1517 T 3-Eixos 2P (diesel) 1988?
O valor de referência na Tabela FIPE é R$ 36.730,00 (código 504029-9, referência Jun/26).
O Ford Cargo 1517 T 3-Eixos 2P (diesel) 1988 valorizou ou desvalorizou?
Nos últimos 12 meses, o veículo desvalorizou 3.5% segundo o histórico FIPE.
Vale a pena comprar um Ford Cargo 1517 T 3-Eixos 2P (diesel) 1988 usado?
O Ford Cargo 1517 T 3-Eixos 2P (diesel) 1988 está cotado em R$ 36.730,00 na Tabela FIPE. Nos últimos 12 meses houve desvalorização de 3.5%. Compare concorrentes, histórico FIPE e estado de conservação antes de comprar.
Qual o valor do Ford Cargo 1517 T 3-Eixos 2P (diesel) 1988 na Tabela FIPE?
O valor de referência é R$ 36.730 (Jun/26).
Quanto custava o Ford Cargo 1517 T 3-Eixos 2P (diesel) há 6 meses?
Há 6 meses o valor era R$ 37.602 — variação de -2,3% no período.
O Ford Cargo 1517 T 3-Eixos 2P (diesel) 1988 está valorizando ou desvalorizando?
Está desvalorizando +2,3% nos últimos 6 meses.
Qual o código FIPE do Ford Cargo 1517 T 3-Eixos 2P (diesel) 1988?
O código FIPE é 504029-9, combustível Diesel.