Histórico FIPE
| Mês de referência | Valor FIPE |
|---|---|
| Jun/26 | R$ 57.555,00 |
| Mai/26 | R$ 57.665,00 |
| Abr/26 | R$ 57.746,00 |
| Mar/26 | R$ 57.949,00 |
| Fev/26 | R$ 58.077,00 |
| Jan/26 | R$ 58.206,00 |
| Dez/25 | R$ 58.317,00 |
| Nov/25 | R$ 58.405,00 |
| Out/25 | R$ 58.546,00 |
| Set/25 | R$ 59.741,00 |
| Ago/25 | R$ 59.867,00 |
| Jul/25 | R$ 59.964,00 |
Desvalorizou 4.1% nos últimos 12 meses.
12 meses
-4.1%
24 meses
-1.9%
Máxima
R$ 92.239,00
Mínima
R$ 45.744,00
Concorrentes
Mesma categoria, faixa de preço e ano — marcas e modelos diferentes.
Ford F-4000 Turbo Mwm 2P (diesel)
1996 · FIPE 504078-7
R$ 57.579,00
Ford F-350 2P (diesel)
1998 · FIPE 504073-6
R$ 51.510,00
Mercedes-Benz Ls-1625 2P (diesel)
1996 · FIPE 509120-9
R$ 56.976,00
Mercedes-Benz 1218 2P (diesel)
1996 · FIPE 509006-7
R$ 56.883,00
Mercedes-Benz 1718 2P (diesel)
1996 · FIPE 509014-8
R$ 58.398,00
Agrale 13000 Turbo 2P (diesel)
2007 · FIPE 501027-6
R$ 59.761,00
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do Ford Cargo 1622 T 3-Eixos 2P (diesel) 1996?
O valor de referência na Tabela FIPE é R$ 57.555,00 (código 504039-6, referência Jun/26).
O Ford Cargo 1622 T 3-Eixos 2P (diesel) 1996 valorizou ou desvalorizou?
Nos últimos 12 meses, o veículo desvalorizou 4.1% segundo o histórico FIPE.
Vale a pena comprar um Ford Cargo 1622 T 3-Eixos 2P (diesel) 1996 usado?
O Ford Cargo 1622 T 3-Eixos 2P (diesel) 1996 está cotado em R$ 57.555,00 na Tabela FIPE. Nos últimos 12 meses houve desvalorização de 4.1%. Compare concorrentes, histórico FIPE e estado de conservação antes de comprar.
Qual o valor do Ford Cargo 1622 T 3-Eixos 2P (diesel) 1996 na Tabela FIPE?
O valor de referência é R$ 57.555 (Jun/26).
Quanto custava o Ford Cargo 1622 T 3-Eixos 2P (diesel) há 6 meses?
Há 6 meses o valor era R$ 58.317 — variação de -1,3% no período.
O Ford Cargo 1622 T 3-Eixos 2P (diesel) 1996 está valorizando ou desvalorizando?
Está desvalorizando +1,3% nos últimos 6 meses.
Qual o código FIPE do Ford Cargo 1622 T 3-Eixos 2P (diesel) 1996?
O código FIPE é 504039-6, combustível Diesel.