Histórico FIPE
| Mês de referência | Valor FIPE |
|---|---|
| Jun/26 | R$ 198.937,00 |
| Mai/26 | R$ 199.318,00 |
| Abr/26 | R$ 199.599,00 |
| Mar/26 | R$ 200.301,00 |
| Fev/26 | R$ 200.743,00 |
| Jan/26 | R$ 201.186,00 |
| Dez/25 | R$ 201.569,00 |
| Nov/25 | R$ 204.386,00 |
| Out/25 | R$ 204.878,00 |
| Set/25 | R$ 205.537,00 |
| Ago/25 | R$ 205.971,00 |
| Jul/25 | R$ 206.302,00 |
Desvalorizou 3.7% nos últimos 12 meses.
12 meses
-3.7%
24 meses
-6.1%
Máxima
R$ 229.941,00
Mínima
R$ 151.917,00
Concorrentes
Mesma categoria, faixa de preço e ano — marcas e modelos diferentes.
Ford F-Maxx 816E 162CV (diesel) 6P(E5)
2013 · FIPE 504146-5
R$ 200.870,00
Ford F-4000 4X2 2P (Diesel)(E5)
2018 · FIPE 504151-1
R$ 198.604,00
Mercedes-Benz Atego 1729 S 2P (diesel) (E5)
2015 · FIPE 509283-3
R$ 199.177,00
Marcopolo Volare Escolar W9/Dw9 (Diesel)(E5)
2015 · FIPE 508033-9
R$ 200.106,00
Volvo VM 220 6X2 2P (Diesel)(E5)
2015 · FIPE 516175-4
R$ 197.392,00
Iveco Tector 240E28 Attack 6X2 2P (Diesel)(E5)
2015 · FIPE 506140-7
R$ 195.011,00
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do Ford Cargo 2042 e Turbo 4X2 2P (Diesel)(E5) 2015?
O valor de referência na Tabela FIPE é R$ 198.937,00 (código 504147-3, referência Jun/26).
O Ford Cargo 2042 e Turbo 4X2 2P (Diesel)(E5) 2015 valorizou ou desvalorizou?
Nos últimos 12 meses, o veículo desvalorizou 3.7% segundo o histórico FIPE.
Vale a pena comprar um Ford Cargo 2042 e Turbo 4X2 2P (Diesel)(E5) 2015 usado?
O Ford Cargo 2042 e Turbo 4X2 2P (Diesel)(E5) 2015 está cotado em R$ 198.937,00 na Tabela FIPE. Nos últimos 12 meses houve desvalorização de 3.7%. Compare concorrentes, histórico FIPE e estado de conservação antes de comprar.
Qual o valor do Ford Cargo 2042 e Turbo 4X2 2P (Diesel)(E5) 2015 na Tabela FIPE?
O valor de referência é R$ 198.937 (Jun/26).
Quanto custava o Ford Cargo 2042 e Turbo 4X2 2P (Diesel)(E5) há 6 meses?
Há 6 meses o valor era R$ 201.569 — variação de -1,3% no período.
Qual o código FIPE do Ford Cargo 2042 e Turbo 4X2 2P (Diesel)(E5) 2015?
O código FIPE é 504147-3, combustível Diesel.