Histórico FIPE
| Mês de referência | Valor FIPE |
|---|---|
| Jun/26 | R$ 214.236,00 |
| Mai/26 | R$ 220.659,00 |
| Abr/26 | R$ 220.969,00 |
| Mar/26 | R$ 221.746,00 |
| Fev/26 | R$ 222.235,00 |
| Jan/26 | R$ 222.725,00 |
| Dez/25 | R$ 223.149,00 |
| Nov/25 | R$ 223.485,00 |
| Out/25 | R$ 224.023,00 |
| Set/25 | R$ 224.743,00 |
| Ago/25 | R$ 225.216,00 |
| Jul/25 | R$ 225.578,00 |
Desvalorizou 5.1% nos últimos 12 meses.
12 meses
-5.1%
24 meses
-6.1%
Máxima
R$ 247.952,00
Mínima
R$ 206.904,00
Concorrentes
Mesma categoria, faixa de preço e ano — marcas e modelos diferentes.
Volvo VM 220 6X2 2P (Diesel)(E5)
2018 · FIPE 516175-4
R$ 214.161,00
Iveco Tector 240E28 Attack 6X2 2P (Diesel)(E5)
2018 · FIPE 506140-7
R$ 215.491,00
Mercedes-Benz Atego 1419 2P (diesel) (E5)
2018 · FIPE 509280-9
R$ 215.768,00
Volkswagen 8-160 e Delivery 2P (Diesel)(E5)
2018 · FIPE 515132-5
R$ 222.091,00
Volkswagen 9-160 e Delivery 2P (Diesel)(E5)
2018 · FIPE 515131-7
R$ 222.097,00
Iveco Stralis 460-S36T Ta 2P (Diesel)(E5)
2018 · FIPE 506094-0
R$ 223.432,00
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do Ford Cargo 2042 e Turbo 4X2 2P (Diesel)(E5) 2018?
O valor de referência na Tabela FIPE é R$ 214.236,00 (código 504147-3, referência Jun/26).
O Ford Cargo 2042 e Turbo 4X2 2P (Diesel)(E5) 2018 valorizou ou desvalorizou?
Nos últimos 12 meses, o veículo desvalorizou 5.1% segundo o histórico FIPE.
Vale a pena comprar um Ford Cargo 2042 e Turbo 4X2 2P (Diesel)(E5) 2018 usado?
O Ford Cargo 2042 e Turbo 4X2 2P (Diesel)(E5) 2018 está cotado em R$ 214.236,00 na Tabela FIPE. Nos últimos 12 meses houve desvalorização de 5.1%. Compare concorrentes, histórico FIPE e estado de conservação antes de comprar.
Qual o valor do Ford Cargo 2042 e Turbo 4X2 2P (Diesel)(E5) 2018 na Tabela FIPE?
O valor de referência é R$ 214.236 (Jun/26).
Quanto custava o Ford Cargo 2042 e Turbo 4X2 2P (Diesel)(E5) há 6 meses?
Há 6 meses o valor era R$ 223.149 — variação de -4,0% no período.
Qual o código FIPE do Ford Cargo 2042 e Turbo 4X2 2P (Diesel)(E5) 2018?
O código FIPE é 504147-3, combustível Diesel.