Histórico FIPE
| Mês de referência | Valor FIPE |
|---|---|
| Jun/26 | R$ 73.200,00 |
| Mai/26 | R$ 74.445,00 |
| Abr/26 | R$ 71.406,00 |
| Mar/26 | R$ 71.657,00 |
| Fev/26 | R$ 71.816,00 |
| Jan/26 | R$ 71.975,00 |
| Dez/25 | R$ 72.132,00 |
| Nov/25 | R$ 73.803,00 |
| Out/25 | R$ 73.982,00 |
| Set/25 | R$ 75.607,00 |
| Ago/25 | R$ 77.546,00 |
| Jul/25 | R$ 79.455,00 |
Desvalorizou 8.0% nos últimos 12 meses.
12 meses
-8.0%
24 meses
-12.2%
Máxima
R$ 141.782,00
Mínima
R$ 71.406,00
Concorrentes
Mesma categoria, faixa de preço e ano — marcas e modelos diferentes.
Ford F-350 Tropicampo CD 3.9 TDI (diesel)
2006 · FIPE 504119-8
R$ 64.911,00
Iveco Cityclass Executivo/Turismo 1P (diesel)
2005 · FIPE 506022-2
R$ 71.595,00
Volvo VM-17 210 4X2/ VM 210 2P (diesel)
2005 · FIPE 516072-3
R$ 71.303,00
Scania P-94 Db 230 4X2 Nz 2P (diesel)
2005 · FIPE 513121-9
R$ 75.901,00
Neobus Thunder + Executivo 1P (diesel)
2005 · FIPE 517004-4
R$ 69.838,00
Volvo VM-23 210/ VM 210 6X2 2P (diesel)
2005 · FIPE 516074-0
R$ 69.781,00
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do Ford Cargo 2622/2622 e 6X4 T 3-Eixos 2P (die) 2005?
O valor de referência na Tabela FIPE é R$ 73.200,00 (código 504093-0, referência Jun/26).
O Ford Cargo 2622/2622 e 6X4 T 3-Eixos 2P (die) 2005 valorizou ou desvalorizou?
Nos últimos 12 meses, o veículo desvalorizou 8.0% segundo o histórico FIPE.
Vale a pena comprar um Ford Cargo 2622/2622 e 6X4 T 3-Eixos 2P (die) 2005 usado?
O Ford Cargo 2622/2622 e 6X4 T 3-Eixos 2P (die) 2005 está cotado em R$ 73.200,00 na Tabela FIPE. Nos últimos 12 meses houve desvalorização de 8.0%. Compare concorrentes, histórico FIPE e estado de conservação antes de comprar.
Qual o valor do Ford Cargo 2622/2622 e 6X4 T 3-Eixos 2P (die) 2005 na Tabela FIPE?
O valor de referência é R$ 73.200 (Jun/26).
Quanto custava o Ford Cargo 2622/2622 e 6X4 T 3-Eixos 2P (die) há 6 meses?
Há 6 meses o valor era R$ 72.132 — variação de +1,5% no período.
Qual o código FIPE do Ford Cargo 2622/2622 e 6X4 T 3-Eixos 2P (die) 2005?
O código FIPE é 504093-0, combustível Diesel.