Histórico FIPE
| Mês de referência | Valor FIPE |
|---|---|
| Jun/26 | R$ 112.224,00 |
| Mai/26 | R$ 115.695,00 |
| Abr/26 | R$ 113.874,00 |
| Mar/26 | R$ 114.275,00 |
| Fev/26 | R$ 112.476,00 |
| Jan/26 | R$ 113.984,00 |
| Dez/25 | R$ 115.360,00 |
| Nov/25 | R$ 116.907,00 |
| Out/25 | R$ 112.954,00 |
| Set/25 | R$ 116.456,00 |
| Ago/25 | R$ 119.444,00 |
| Jul/25 | R$ 121.914,00 |
Desvalorizou 8.0% nos últimos 12 meses.
12 meses
-8.0%
24 meses
-16.4%
Máxima
R$ 167.189,00
Mínima
R$ 93.923,00
Concorrentes
Mesma categoria, faixa de preço e ano — marcas e modelos diferentes.
Ford F-350 Tropicampo CD 3.9 TDI (diesel)
2009 · FIPE 504119-8
R$ 112.019,00
Iveco Cursor 450E 33 T 2P (diesel)
2010 · FIPE 506066-4
R$ 112.295,00
Walkbus Phanter Special Exec./Turismo 2P (die.)
2010 · FIPE 520003-2
R$ 112.534,00
Scania P-270 B 4X2 2P (diesel)
2010 · FIPE 513184-7
R$ 113.141,00
Agrale 9200 Turbo 2P (diesel)
2010 · FIPE 501023-3
R$ 115.095,00
Agrale 14000 / 14000 S 2P (diesel) (E5)
2012 · FIPE 501030-6
R$ 102.053,00
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do Ford Cargo 2622/2622 e 6X4 T 3-Eixos 2P (die) 2010?
O valor de referência na Tabela FIPE é R$ 112.224,00 (código 504093-0, referência Jun/26).
O Ford Cargo 2622/2622 e 6X4 T 3-Eixos 2P (die) 2010 valorizou ou desvalorizou?
Nos últimos 12 meses, o veículo desvalorizou 8.0% segundo o histórico FIPE.
Vale a pena comprar um Ford Cargo 2622/2622 e 6X4 T 3-Eixos 2P (die) 2010 usado?
O Ford Cargo 2622/2622 e 6X4 T 3-Eixos 2P (die) 2010 está cotado em R$ 112.224,00 na Tabela FIPE. Nos últimos 12 meses houve desvalorização de 8.0%. Compare concorrentes, histórico FIPE e estado de conservação antes de comprar.
Qual o valor do Ford Cargo 2622/2622 e 6X4 T 3-Eixos 2P (die) 2010 na Tabela FIPE?
O valor de referência é R$ 112.224 (Jun/26).
Quanto custava o Ford Cargo 2622/2622 e 6X4 T 3-Eixos 2P (die) há 6 meses?
Há 6 meses o valor era R$ 115.360 — variação de -2,7% no período.
Qual o código FIPE do Ford Cargo 2622/2622 e 6X4 T 3-Eixos 2P (die) 2010?
O código FIPE é 504093-0, combustível Diesel.