Histórico FIPE
| Mês de referência | Valor FIPE |
|---|---|
| Jun/26 | R$ 250.660,00 |
| Mai/26 | R$ 258.413,00 |
| Abr/26 | R$ 259.712,00 |
| Mar/26 | R$ 260.625,00 |
| Fev/26 | R$ 261.200,00 |
| Jan/26 | R$ 261.776,00 |
| Dez/25 | R$ 262.275,00 |
| Nov/25 | R$ 255.973,00 |
| Out/25 | R$ 256.589,00 |
| Set/25 | R$ 247.913,00 |
| Ago/25 | R$ 249.159,00 |
| Jul/25 | R$ 250.412,00 |
Desvalorizou 0.0% nos últimos 12 meses.
12 meses
-0.0%
24 meses
+11.8%
Máxima
R$ 262.275,00
Mínima
R$ 123.376,00
Concorrentes
Mesma categoria, faixa de preço e ano — marcas e modelos diferentes.
Scania R-380 A 4X2 3-Eixos/A 6X2 2P (diesel)
2012 · FIPE 513191-0
R$ 250.744,00
Scania R-400 A 4X2 Highline 2P (Diesel)(E5)
2012 · FIPE 513254-1
R$ 250.744,00
Scania R-440 A 4X2 2P (diesel) (E5)
2012 · FIPE 513219-3
R$ 250.794,00
Scania G-470 A 6X4 2P (diesel)
2012 · FIPE 513169-3
R$ 252.020,00
Scania G-480 A 6X4 2P (diesel) (E5)
2012 · FIPE 513241-0
R$ 252.024,00
Volvo Fh-460 Globetrotter 6X4 2P (diesel) (E5)
2012 · FIPE 516148-7
R$ 252.828,00
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do Ford Cargo 2629 e 6X4 Turbo 2P (Diesel)(E5) 2012?
O valor de referência na Tabela FIPE é R$ 250.660,00 (código 504143-0, referência Jun/26).
O Ford Cargo 2629 e 6X4 Turbo 2P (Diesel)(E5) 2012 valorizou ou desvalorizou?
Nos últimos 12 meses, o veículo desvalorizou 0.0% segundo o histórico FIPE.
Vale a pena comprar um Ford Cargo 2629 e 6X4 Turbo 2P (Diesel)(E5) 2012 usado?
O Ford Cargo 2629 e 6X4 Turbo 2P (Diesel)(E5) 2012 está cotado em R$ 250.660,00 na Tabela FIPE. Nos últimos 12 meses houve desvalorização de 0.0%. Compare concorrentes, histórico FIPE e estado de conservação antes de comprar.
Qual o valor do Ford Cargo 2629 e 6X4 Turbo 2P (Diesel)(E5) 2012 na Tabela FIPE?
O valor de referência é R$ 250.660 (Jun/26).
Quanto custava o Ford Cargo 2629 e 6X4 Turbo 2P (Diesel)(E5) há 6 meses?
Há 6 meses o valor era R$ 262.275 — variação de -4,4% no período.
Qual o código FIPE do Ford Cargo 2629 e 6X4 Turbo 2P (Diesel)(E5) 2012?
O código FIPE é 504143-0, combustível Diesel.