Histórico FIPE
| Mês de referência | Valor FIPE |
|---|---|
| Jun/26 | R$ 215.759,00 |
| Mai/26 | R$ 223.585,00 |
| Abr/26 | R$ 231.695,00 |
| Mar/26 | R$ 232.509,00 |
| Fev/26 | R$ 222.363,00 |
| Jan/26 | R$ 211.775,00 |
| Dez/25 | R$ 204.614,00 |
| Nov/25 | R$ 204.922,00 |
| Out/25 | R$ 205.415,00 |
| Set/25 | R$ 206.704,00 |
| Ago/25 | R$ 212.005,00 |
| Jul/25 | R$ 219.696,00 |
Desvalorizou 1.8% nos últimos 12 meses.
12 meses
-1.8%
24 meses
-12.6%
Máxima
R$ 257.654,00
Mínima
R$ 156.729,00
Concorrentes
Mesma categoria, faixa de preço e ano — marcas e modelos diferentes.
Ford F-Maxx 816E 162CV (diesel) 6P(E5)
2014 · FIPE 504146-5
R$ 214.018,00
Volkswagen 10-160 e Delivery Plus 6X2 (Diesel)(E5)
2015 · FIPE 515158-9
R$ 215.458,00
Volkswagen 15-190 e Worker 2P (Diesel)(E5)
2015 · FIPE 515151-1
R$ 215.125,00
Volvo VM 270 4X2 2P (diesel) (E5)
2015 · FIPE 516173-8
R$ 215.008,00
Volkswagen 17-190 e Worker 2P (Diesel)(E5)
2015 · FIPE 515148-1
R$ 217.119,00
Volkswagen 17-230 Worker 2P (Diesel)(E5)
2015 · FIPE 515156-2
R$ 217.185,00
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do Ford Cargo 2842 e Turbo 6X2 2P (Diesel)(E5) 2015?
O valor de referência na Tabela FIPE é R$ 215.759,00 (código 504148-1, referência Jun/26).
O Ford Cargo 2842 e Turbo 6X2 2P (Diesel)(E5) 2015 valorizou ou desvalorizou?
Nos últimos 12 meses, o veículo desvalorizou 1.8% segundo o histórico FIPE.
Vale a pena comprar um Ford Cargo 2842 e Turbo 6X2 2P (Diesel)(E5) 2015 usado?
O Ford Cargo 2842 e Turbo 6X2 2P (Diesel)(E5) 2015 está cotado em R$ 215.759,00 na Tabela FIPE. Nos últimos 12 meses houve desvalorização de 1.8%. Compare concorrentes, histórico FIPE e estado de conservação antes de comprar.
Qual o valor do Ford Cargo 2842 e Turbo 6X2 2P (Diesel)(E5) 2015 na Tabela FIPE?
O valor de referência é R$ 215.759 (Jun/26).
Quanto custava o Ford Cargo 2842 e Turbo 6X2 2P (Diesel)(E5) há 6 meses?
Há 6 meses o valor era R$ 204.614 — variação de +5,4% no período.
Qual o código FIPE do Ford Cargo 2842 e Turbo 6X2 2P (Diesel)(E5) 2015?
O código FIPE é 504148-1, combustível Diesel.