Histórico FIPE
| Mês de referência | Valor FIPE |
|---|---|
| Jun/26 | R$ 249.996,00 |
| Mai/26 | R$ 251.928,00 |
| Abr/26 | R$ 259.720,00 |
| Mar/26 | R$ 260.633,00 |
| Fev/26 | R$ 250.122,00 |
| Jan/26 | R$ 247.168,00 |
| Dez/25 | R$ 248.638,00 |
| Nov/25 | R$ 250.911,00 |
| Out/25 | R$ 251.515,00 |
| Set/25 | R$ 252.323,00 |
| Ago/25 | R$ 252.854,00 |
| Jul/25 | R$ 256.442,00 |
Desvalorizou 2.6% nos últimos 12 meses.
12 meses
-2.6%
24 meses
+9.7%
Máxima
R$ 260.633,00
Mínima
R$ 131.124,00
Concorrentes
Mesma categoria, faixa de preço e ano — marcas e modelos diferentes.
Scania G-420 A 4X2 3-Eixos/ A 6X2 2P (diesel)
2012 · FIPE 513162-6
R$ 249.311,00
Volvo Fh-500 6X2 2P (diesel) (E5)
2012 · FIPE 516156-8
R$ 249.287,00
Volvo Fh-540 Globetrotter 4X2 2P (diesel) (E5)
2012 · FIPE 516167-3
R$ 249.198,00
Mercedes-Benz Axor 2831 K 6X4 2P (diesel) (E5)
2012 · FIPE 509297-3
R$ 249.079,00
Scania G-440 A 6X4 2P (diesel) (E5)
2012 · FIPE 513240-1
R$ 247.705,00
Scania G-400 A 6X4 2P (diesel) (E5)
2012 · FIPE 513239-8
R$ 247.484,00
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do Ford Cargo 3133 e 6X4 Turbo 2P (Diesel)(E5) 2012?
O valor de referência na Tabela FIPE é R$ 249.996,00 (código 504144-9, referência Jun/26).
O Ford Cargo 3133 e 6X4 Turbo 2P (Diesel)(E5) 2012 valorizou ou desvalorizou?
Nos últimos 12 meses, o veículo desvalorizou 2.6% segundo o histórico FIPE.
Vale a pena comprar um Ford Cargo 3133 e 6X4 Turbo 2P (Diesel)(E5) 2012 usado?
O Ford Cargo 3133 e 6X4 Turbo 2P (Diesel)(E5) 2012 está cotado em R$ 249.996,00 na Tabela FIPE. Nos últimos 12 meses houve desvalorização de 2.6%. Compare concorrentes, histórico FIPE e estado de conservação antes de comprar.
Qual o valor do Ford Cargo 3133 e 6X4 Turbo 2P (Diesel)(E5) 2012 na Tabela FIPE?
O valor de referência é R$ 249.996 (Jun/26).
Quanto custava o Ford Cargo 3133 e 6X4 Turbo 2P (Diesel)(E5) há 6 meses?
Há 6 meses o valor era R$ 248.638 — variação de +0,5% no período.
Qual o código FIPE do Ford Cargo 3133 e 6X4 Turbo 2P (Diesel)(E5) 2012?
O código FIPE é 504144-9, combustível Diesel.