Histórico FIPE
| Mês de referência | Valor FIPE |
|---|---|
| Jun/26 | R$ 139.423,00 |
| Mai/26 | R$ 138.606,00 |
| Abr/26 | R$ 138.245,00 |
| Mar/26 | R$ 135.302,00 |
| Fev/26 | R$ 136.020,00 |
| Jan/26 | R$ 133.323,00 |
| Dez/25 | R$ 138.159,00 |
| Nov/25 | R$ 133.720,00 |
| Out/25 | R$ 137.470,00 |
| Set/25 | R$ 134.367,00 |
| Ago/25 | R$ 136.170,00 |
| Jul/25 | R$ 131.566,00 |
Valorizou 5.9% nos últimos 12 meses.
12 meses
+5.9%
24 meses
+28.9%
Máxima
R$ 139.423,00
Mínima
R$ 48.921,00
Concorrentes
Mesma categoria, faixa de preço e ano — marcas e modelos diferentes.
Ford F-4000 Turbo Cummins 2P (diesel)
2006 · FIPE 504077-9
R$ 134.840,00
Mercedes-Benz L-2638 6X4 3-Eixos 2P (diesel)
2004 · FIPE 509106-3
R$ 139.307,00
Scania R-164 Ga 480 4X2 Nz 2P (diesel)
2004 · FIPE 513102-2
R$ 139.880,00
Volkswagen 26-310 6X4 3-Eixos 2P (diesel)
2004 · FIPE 515092-2
R$ 138.825,00
Scania T-124 La 360 6X2 Na 2P (diesel)
2004 · FIPE 513098-0
R$ 140.132,00
Scania R-114 Ga 330 4X2 Nz 2P (diesel)
2004 · FIPE 513048-4
R$ 138.470,00
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do Ford Cargo 815/815 S/815 e Turbo 2P (diesel) 2004?
O valor de referência na Tabela FIPE é R$ 139.423,00 (código 504086-8, referência Jun/26).
O Ford Cargo 815/815 S/815 e Turbo 2P (diesel) 2004 valorizou ou desvalorizou?
Nos últimos 12 meses, o veículo valorizou 5.9% segundo o histórico FIPE.
Vale a pena comprar um Ford Cargo 815/815 S/815 e Turbo 2P (diesel) 2004 usado?
O Ford Cargo 815/815 S/815 e Turbo 2P (diesel) 2004 está cotado em R$ 139.423,00 na Tabela FIPE. Nos últimos 12 meses houve valorização de 5.9%. Compare concorrentes, histórico FIPE e estado de conservação antes de comprar.
Qual o valor do Ford Cargo 815/815 S/815 e Turbo 2P (diesel) 2004 na Tabela FIPE?
O valor de referência é R$ 139.423 (Jun/26).
Quanto custava o Ford Cargo 815/815 S/815 e Turbo 2P (diesel) há 6 meses?
Há 6 meses o valor era R$ 138.159 — variação de +0,9% no período.
Qual o código FIPE do Ford Cargo 815/815 S/815 e Turbo 2P (diesel) 2004?
O código FIPE é 504086-8, combustível Diesel.