Histórico FIPE
| Mês de referência | Valor FIPE |
|---|---|
| Jun/26 | R$ 63.835,00 |
| Mai/26 | R$ 63.957,00 |
| Abr/26 | R$ 64.047,00 |
| Mar/26 | R$ 64.272,00 |
| Fev/26 | R$ 64.414,00 |
| Jan/26 | R$ 64.557,00 |
| Dez/25 | R$ 64.680,00 |
| Nov/25 | R$ 64.778,00 |
| Out/25 | R$ 64.934,00 |
| Set/25 | R$ 65.143,00 |
| Ago/25 | R$ 65.281,00 |
| Jul/25 | R$ 65.386,00 |
Desvalorizou 2.5% nos últimos 12 meses.
12 meses
-2.5%
24 meses
-2.2%
Máxima
R$ 124.016,00
Mínima
R$ 59.558,00
Concorrentes
Mesma categoria, faixa de preço e ano — marcas e modelos diferentes.
Volkswagen 13-150 2P (diesel)
2005 · FIPE 515066-3
R$ 69.180,00
Agrale 9200 Turbo 2P (diesel)
2005 · FIPE 501023-3
R$ 64.177,00
Neobus Thunder + Lot./Esc./ Sptrans (diesel
2005 · FIPE 517003-6
R$ 64.290,00
Ford Cargo 1717/ 1717 e Turbo 2P (diesel)
2005 · FIPE 504099-0
R$ 60.672,00
Ford F-350 Tropicampo CD 3.9 TDI (diesel)
2005 · FIPE 504119-8
R$ 60.383,00
Mercedes-Benz 1728 2P (diesel)
2005 · FIPE 509223-0
R$ 67.851,00
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do Volkswagen 15-170/15-170 e Worker 3-Eixos 2P (die.) 2005?
O valor de referência na Tabela FIPE é R$ 63.835,00 (código 515073-6, referência Jun/26).
O Volkswagen 15-170/15-170 e Worker 3-Eixos 2P (die.) 2005 valorizou ou desvalorizou?
Nos últimos 12 meses, o veículo desvalorizou 2.5% segundo o histórico FIPE.
Vale a pena comprar um Volkswagen 15-170/15-170 e Worker 3-Eixos 2P (die.) 2005 usado?
O Volkswagen 15-170/15-170 e Worker 3-Eixos 2P (die.) 2005 está cotado em R$ 63.835,00 na Tabela FIPE. Nos últimos 12 meses houve desvalorização de 2.5%. Compare concorrentes, histórico FIPE e estado de conservação antes de comprar.
Qual o valor do Volkswagen 15-170/15-170 e Worker 3-Eixos 2P (die.) 2005 na Tabela FIPE?
O valor de referência é R$ 63.835 (Jun/26).
Quanto custava o Volkswagen 15-170/15-170 e Worker 3-Eixos 2P (die.) há 6 meses?
Há 6 meses o valor era R$ 64.680 — variação de -1,3% no período.
Qual o código FIPE do Volkswagen 15-170/15-170 e Worker 3-Eixos 2P (die.) 2005?
O código FIPE é 515073-6, combustível Diesel.